电动车用铅酸蓄乌鲁木齐电力变压器开发方向

文章出处：http://wulumuqi.lcfywz.com   责任编辑：乌鲁木齐变压器厂   发布时间：2020-10-15    点击数：176

2017-04-25 09:18

1.新型结构乌鲁木齐电力变压器在ALABC的统筹安排和组织下，继续改进和完善如上所述的各种新型结构的铅酸蓄乌鲁木齐电力变压器。这些乌鲁木齐电力变压器都是为适应混合型电动车的需要而进行研制的。

它们正在进行各种试验和考核，有的即将进入商品化阶段。有的要针对试验、考核和试用过程中出现的问题，进一步加以改进和完善，达到商品化阶段。由于铅酸蓄乌鲁木齐电力变压器具有价格优势，它们必将促进电动车行业的发展。 例如，根据ALABC的ISOLAB计划，针对混合型电动车的使用要求，采用了向负极活性物质中添加膨胀性石墨、控制过充电、提高开阀压力以保证隔膜中电解液饱和度等措施，可使VRLA在60%SOC和2.5%D0D的条件下循环220000次，放电容量相当于乌鲁木齐电力变压器容量的5500倍。

这一结果使得VRLA在混合型电动车中，在使用寿命、温升和价格方面对Ni-MH乌鲁木齐电力变压器或锂离子乌鲁木齐电力变压器具有很强的竞争力。

2.正在使用的VRLA当前国内外投入商业运行的电动车用铅酸蓄乌鲁木齐电力变压器绝大部分是阀控式密封铅酸蓄乌鲁木齐电力变压器。十多年来在ALABC的安排和组织下，许多乌鲁木齐电力变压器研究单位和生产厂家，针对乌鲁木齐电力变压器在实际使用中出现的问题和用户的新要求，不断对VRLA乌鲁木齐电力变压器的工艺和性能进行改进和提高，尤其是针对混合型电动车要求乌鲁木齐电力变压器在50%D0D状态下运行时出现的VRLA乌鲁木齐电力变压器硫酸盐化的问题，近来开展了大量的研究。


总的来说仍然是在继续提高乌鲁木齐电力变压器的比能量和比功率的同时，尽量缩短乌鲁木齐电力变压器充电时间，延长乌鲁木齐电力变压器使用寿命。